湖南投资集团绕城高速西南段应急调度指挥中心。

红网时刻新闻8月1日讯（通讯员 任紫薇）7月31日，湖南投资集团绕城高速西南段（以下简称“绕南高速”）应急调度指挥中心内，监控员正紧盯着屏幕上不断刷新的路况数据。突然，耳边响起“发现车辆异常停车”的警报，画面也随之闪烁。一辆白色小轿车打着双闪停在应急车道内，车后未放置任何警示标志。监控员立刻放大画面观察，判断“超过三分钟未移动，疑似故障抛锚。”他迅速在系统中标记车辆位置与车牌号，并将实时画面与车辆信息同步至联动群。环城交警即刻通过车辆登记信息拨通车主电话，确认是发动机过热导致熄火。同时，路产管理大队已调度距事发点最近的拖车出发救援。

“以前路上出点状况全靠我们路产队员驾车巡逻发现，不仅耗时长，投入的人力也多，有时候事故发生一阵子了才被发现。”监控员指着屏幕上的车流，语气里满是自豪，“自从搭建了智能预警平台，就像给我们公路装上了‘千里眼’，一有异常事件，秒级就能响应。我们处理起来心里有底，主动性也强多了。现在看着屏幕上的预警信息及时发出，救援力量迅速到位，踏实得很！”

绕南高速预警平台基于人工智能、数字孪生、GIS等技术，打造全要素运行监测、AI事件监测预警、一路多方协同调度、危化品车辆智能管控、伴随式信息服务等典型应用，实现高速公路“一张图运行监控、一张网协同联动、一底座基础联通”。

“一张图”全局监测，构建高效预警系统

针对公路安全感知被动滞后问题，绕南高速依托多源数据底座与高精数字地图，融合交通运行状态、设备设施、道路气象信息等多维度信息，成功搭建“一张图”预警系统，对交通拥堵、异常停车、抛洒物、行人闯入等7类交通事件实时监测和自动预警。2025年一季度，交通异常事件主动发现32113条，较2023年同期提高1672%。同时引入黑光级相机与夜间图像增强技术，将事件发现时长缩短至15秒以内，监测精度提升至97%以上。针对隧道行车风险高、重点车辆安全管控难的痛点，率先在隧道出入口设置危化品车辆识别相机，实现隧道内危化品车辆跟踪、滞留预警，提高重点车辆事件应急响应与协同处置效率。2024年累计处理4002条危化品车辆滞留预警信息，交通拥堵显著减少，有效预防二次事故发生。

“一张网”协同联动，提高应急调度能力

针对交通事件应急处置效率低的问题，绕南高速健全完善事件处置与多方联动调度机制，构建全过程标准化协同调度模式，事件发现处置由人工转为自动。同时，在行业内率先实现管辖路段内“路-警-企”协同，使事件核实与处置平均时长大幅缩短，大部分异常事件在10分钟内解决。对比2023年同期数据，处置效率提升88%，事故主动介入频次提升217.949%，工单流转效率提升500%，形成了具有绕南特色的全新运营管理模式。建立路网全覆盖的巡查体系，利用AI视频轮巡变焦技术取代传统的现场巡逻，使巡查频率减半，人力成本降低50%，年节省费用60余万元。

“一底座”基础联通，提升用户出行体验

为解决公路出行信息发布及时性与全面性不足问题，绕南高速打通情报板、广播、互联网地图等多元化信息发布渠道，在路段起止点与互通枢纽处新增门架全彩可变情报板，对接图商与预警平台，实现管辖路段路况信息“全天候伴随式”实时发布。2024年累计发布4541条路况信息，主线通行效率提升超过10%，通行费实得增长8.49%。

预警平台运行以来，获评2024年第一届湖南省地理信息融合创新典型案例、中国交通运输协会“交通行业数字化转型典型案例”和中国交通企业管理协会“第二届交通企业智慧建设创新实践标杆案例”。